Вертикальная разметка имеет следующее назна­чение:

2.1  — обозначение  поверхностей дорожных   сооружений   (опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и т. п.) на опас­ных для движения участках дорог;

2.2  — обозначение  нижнего  края  пролетного строения  мостов и путепроводов;

2.3  — обозначение  круглых тумб,  установленных  на  раздели­тельных полосах, островках безопасности и в других местах;

2.4  — обозначение сигнальных  столбиков, опор тросо­вых ограждений и т. п.;

2.5  — обозначение  боковых  поверхностей  ограждений  дорог на закруглениях малого радиуса, высоких  насыпях и других опас­ныхучастках;

2.6  — обозначение  боковых  поверхностей  ограждений  дорог на других участках;

2.7  — обозначение  бордюра  на  опасных  участках  и верти­кальных  поверхностей  возвышающихся  островков  безопасности.

           Как уже отмечалось, для вертикальной разметки использует­ся сочетание черного и белого цветов. Черно-белые полосы раз­метки 2.1 наносят под углом 45° к вертикали таким образом, что­бы их наклон был направлен в сторону проезжей части. При большой ширине вертикальной поверхности допускается разме­чать только ближайший к проезжей части край на ширину 0,5 м., а при большой высоте - на высоту 2 м. Если невозможно нанести разметку непосредственно на поверхность элементов дорожных сооружений, она должна выполняться на щитах, прикрепляемых к этим элементам.

Разметка 2.2 применяется при вертикальном габарите искус­ственного сооружения менее 5 м и наносится над серединой каждой полосы движения. При невозможности нанесения ее на поверхно­сти сооружения она должна выполняться на щитах, прикрепляе­мых к элементам пролетного строения.

Чередующиеся черно-белые полосы разметки 2.3 применяют­ся для обозначения только тумб или маяков, устанавливаемых на островках безопасности в местах разделения или слияния тран­спортных потоков.

            С помощью разметки 2.4 в виде наклонной полосы на белом фоне обозначают различные столбики, надолбы, опоры огражде­ний, а также растущие близко к проезжей части деревья. Черная полоса, проведенная под углом 60° к вертикали, должна иметь наклон в сторону проезжей части.

Разметка 2.5 представляет собой   сочетание  участков,   окрашенных в черный и белый цвет (длина белого участка — 2 м, чер­ного — 1м).

Разметка 2.6 выполняется в виде черной горизонтальной поло­сы шириной 0,1 м на белом фоне боковых поверхностей дорожных ограждений.

Бордюрный камень и боковые поверхности островков в ме­стах повышенной опасности окрашивают в черно-белый цвет при соотношении длины белого участка к черному 2:1.

Вся вертикальная разметка не вводит каких-либо ограниче­ний в движение и служит средством дополнительной информации водителей.

Вертикальная разметка 2.1—2.6 на участках дорог, не имеющих искусственного освещения, дополняется све­тоотражающими материалами.

            В целях лучшей видимости вертикальной разметки ГОСТ 12347-86 предусматривает, что на белые полосы разметки 2.1 - 2.3 на участках дорог без искусственного освещения должна на­носиться белая светоотражающая пленка или краска (кроме тумб с внутренней подсветкой), а разметка 2.4-2.6 должна дополнять­ся светоотражающими элементами (катафотами). Эти светоотра­жающие элементы справа по направлению движения должны быть красного цвета, а слева — белого или желтого.