5 июля 2010г.                            Юристы в шоке, практики ищут схемы решения.

                                                                                         Биржи. Биржи не могут.

       На рынке подержанных автомобилей  в Украине складывается парадоксальная и одновременно умиляющая своей тупостью ситуация: механизм документального заключения сделки купли-продажи фактически блокирован. С 12 июня 2010 года вступил в силу Закон с неприметным названием «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины», который, по сути, отбирает у товарных бирж право на регистрацию сделок по купле-продажи бэушек. Ранее схема купли-продажи полагала в биржах связующее звено между двумя частниками, когда один снял машину с учета и мечтает загнать ее другому. И вот машина на красных транзитных номерах тщательно обнюхана, достигнуто взаимопонимание по цифре,  доллары проверены под синей лампочкой. С момента заключения биржевого договора гражданин А к машине никакого отношения не имеет, а гражданин Б получил ее вместе с порезанным техпаспортом и транзитным номером. И по-честному за нее рассчитался. Сто гривен отдал, как одну копеечку! А уже затем гражданин Б бежит ее регистрировать в МРЭО (пардон, РЭР) и получать техпаспорт на свою фамилию. Основание? – первичные документы от предыдущего владельца, и вот эта самая бумага с биржи: да, дескать, купил…

        Так вот этих бумаг больше нет. Хотя поговаривают, что кое-где их выписывают задним числом. Ну, да это явление временное – скоро закончатся в загашниках бланки и – фенита мля комедия!

                                                                                Нотариусы. «Мы сами в трансе».

         А справка где??? Чтобы воспользоваться «льготной» 1%-ной ставкой нужна справка… внешний вид и форма которой никому (и нотариусам в том числе) толком не знакомы. А посему нотариус вынужден не рисковать и либо мягко отказывать в регистрации сделки (совестливый вариант), либо драть как с человека без справки все 18% с гаком (вариант номер 2). И если уж вам попадется совсем совестливый нотариус, то он вам подскажет о варианте заключение сделки через…

                                                               Торгующие организации. «Отвори потихоньку калитку».

         Торгующие организации (автосалоны, площадки, автокомиссионки) торгуют транспортом. Так повелось. И в связи с этим они на машины выписывают первичные документы – счет-справки (маленькая коричневатая бумага формата А5) с указанием основных данных по владельцу и кузову. Среди прочей информации там указывается и цена вопроса. Так, по непроверяемым опять-таки данным, на машины до 2000 года выпуска ценой туда записывают 1000-2000 грн., после 2000 года – 10000 грн. Цена этой услуги (читай, коричневой бумаги), говорят, доходит до 300 вечно зеленых.

         Но, зная нашу ментальность, несложно предположить, что если из трех калиток осталась одна, что цена ее скоро подрастет, выпросить у государства бланки счет-справок станет сложнее. И дороже. И тогда у рынка останется лишь одна логичная альтернатива: заново осваивать механизм…

                                                    Купли-продажи через генеральную доверенность. «Привет из 90-х».

         Нереально? Абсурдно? Законодательно не защищено? А не абсурдно ли было ездить и вовсе на литовской регистрации всей страной еще каких-то лет 10-12 назад? С уверенностью можно констатировать лишь то, что приемлемого и понятного механизма смены владельца у украинских машин сейчас нет. И рынок, кажется, начинает разбалансироваться. К слову, эту разбалансировку было легко посчитать – не первый же раз наш автопром трясет! Стало быть, это предвидели. И закон «привели в исполнение» в самом  начале мертвого для авто-бизнеса летнего сезона. В это время рынок массово расходится по отпускам, и потому масштаб проблемы пока не виден. А, думается, уже к началу сезона деловой активности какой-то выход из законодательной пробки будет предложен. Правда, он нам, как обычно, не понравится. Но рынок не может вечно стоять на паузе… Плюс к осени начнет сказывать эффект отложенного спроса. Плюс крестьянин продаст урожай и захочет купить обновы. Короче, будем вынуждены «схавать», как обычно, все нововведения.

                                                      Нововведения. «Предложения, от которых мы не сможем отказаться».

        А слухов о нововведениях ходит много. Вот, к примеру, почти официальный слух, что якобы готовится законопроект о включении транспортного сбора в стоимость топлива. Впрочем, другие слухи сулят просто очередное подорожание (в 2 раза) ставок транспортных сборов. В обоих случаях таксисты обещают "стучать касками". Также поговаривают о внесении на голосование в ВР закона, толково описывающего реалии торговли новыми и б/у автомобилями, узаконивающего процедуру «трындына» (прием салоном старого авто в зачет стоимости нового) и существенно расширяющего полномочия торгующих организаций. Что немаловажно, законопроект понятно описывает и момент налогообложения сделок. В общем, «Правила торговли автотранспортными средствами и номерными агрегатами», версия 2.0.